液壓式底盤

研制(zhi)的具有完全(quan)自(zi)主知識產權的自(zi)行式(shi)高空作業升降平(ping)臺車(che)，采用(yong)了(le)(le)機(ji)電液(ye)一體化、可靠性設(she)計(ji)和(he)計(ji)算機(ji)輔助設(she)計(ji)等(deng)技術，成功地研制(zhi)了(le)(le)一種全(quan)液(ye)壓(ya)驅動、自(zi)行式(shi)專用(yong)底盤(pan)，突破了(le)(le)以往國內高空作業升降平(ping)臺車(che)只能采用(yong)汽(qi)車(che)或(huo)起(qi)重機(ji)底盤(pan)改裝設(she)計(ji)的限制(zhi)。

底(di)盤(pan)結構(gou)突破了(le)(le)傳(chuan)統的設計理論和(he)方法，通過優化上(shang)車(che)平臺(tai)總(zong)體(ti)布(bu)局與載(zai)荷分布(bu)，減少了(le)(le)重心偏移(yi)。采用(yong)(yong)獨(du)特的大角度后仰(yang)式鉸(jiao)點結構(gou)，合理設置多種配(pei)重模塊(kuai)，有效地平衡了(le)(le)工作(zuo)力矩。采用(yong)(yong)H型變截面復合箱(xiang)梁(liang)剮性車(che)架和(he)高(gao)負荷實(shi)心橡(xiang)膠輪胎，增加了(le)(le)底(di)盤(pan)整體(ti)剛度，保證了(le)(le)整機行駛、作(zuo)業過程的穩定性，實(shi)現了(le)(le)高(gao)空作(zuo)業升降平臺(tai)車(che)帶載(zai)行駛的功能。