DREAM TNS云(yun)梯(ti)車(che)在(zai)中(zhong)國(guo)經歷了十(shi)年的(de)(de)發(fa)展，其(qi)中(zhong)間的(de)(de)曲折歷程也可以為(wei)中(zhong)國(guo)云(yun)梯(ti)發(fa)展總結(jie)出(chu)一二。國(guo)內早引進的(de)(de)云(yun)梯(ti)品牌是DREAM，保有(you)量(liang)的(de)(de)也是DREAM。其(qi)發(fa)展始終貫穿(chuan)中(zhong)國(guo)云(yun)梯(ti)運(yun)(yun)營全過程。那么我們結(jie)合DREAM與中(zhong)國(guo)云(yun)梯(ti)實際運(yun)(yun)營，來(lai)梳理下就是中(zhong)國(guo)云(yun)梯(ti)搬運(yun)(yun)市(shi)場的(de)(de)前(qian)世今生。

　　本(ben)人作為DREAM 早用戶(hu)，在與DREAM的(de)(de)近十(shi)年交(jiao)流中(zhong)，角色(se)也(ye)發(fa)生了(le)多次轉(zhuan)變。在運營(ying)之(zhi)初(chu)，由于(yu)與DREAM 中(zhong)國早期(qi)企業關(guan)于(yu)售后(hou)(hou)(hou)配(pei)件問(wen)題(ti)，前幾年不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)很愉快，尤其(qi)是(shi)(shi)(shi)所(suo)使用的(de)(de)金(jin)杯底盤(pan)車輛(liang)(liang)在質量上(shang)問(wen)題(ti)頗多，故此沒少與國內廠家反(fan)映(ying)(ying)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)至今(jin)也(ye)無任何答(da)復。差評**的(de)(de)。后(hou)(hou)(hou)期(qi)我(wo)們車主陸(lu)續(xu)增多，大家都感覺(jue)有必(bi)(bi)要聯(lian)合起(qi)來共同反(fan)應問(wen)題(ti)。于(yu)是(shi)(shi)(shi)我(wo)們大家組(zu)成了(le)初(chu)的(de)(de)云梯(ti)聯(lian)盟。我(wo)們將問(wen)題(ti)匯總后(hou)(hou)(hou)，直接(jie)反(fan)應到韓(han)國DREAM 本(ben)社(she)(she)。了(le)積極的(de)(de)反(fan)饋。很短的(de)(de)時間在朱(zhu)社(she)(she)長(chang)帶隊(dui)下(xia)(xia)，一行職員到中(zhong)國就我(wo)們的(de)(de)車輛(liang)(liang)問(wen)題(ti)，實(shi)地(di)核實(shi)并(bing)提出了(le)具(ju)體(ti)的(de)(de)改進(jin)方案。從(cong)此以后(hou)(hou)(hou)我(wo)們直接(jie)跳過(guo)國內廠家，在具(ju)體(ti)工(gong)況下(xia)(xia)的(de)(de)不(bu)(bu)足(zu)可(ke)以直接(jie)反(fan)映(ying)(ying)到韓(han)國本(ben)社(she)(she)。可(ke)算是(shi)(shi)(shi)做(zuo)到了(le)有求必(bi)(bi)應。在此過(guo)程中(zhong)不(bu)(bu)僅(jin)僅(jin)我(wo)們車主是(shi)(shi)(shi)受(shou)益(yi)者，DREAM也(ye)是(shi)(shi)(shi)的(de)(de)受(shou)益(yi)者。我(wo)們的(de)(de)改進(jin)意見對于(yu)他們產品的(de)(de)完善及(ji)品質的(de)(de)提升(sheng)所(suo)起(qi)到的(de)(de)作用也(ye)是(shi)(shi)(shi)功不(bu)(bu)可(ke)沒的(de)(de)。然而云梯(ti)設備的(de)(de)改進(jin)是(shi)(shi)(shi)DREAM可(ke)以做(zuo)到的(de)(de)。但(dan)是(shi)(shi)(shi)底盤(pan)車輛(liang)(liang)的(de)(de)低價低質問(wen)題(ti)始終(zhong)無法解決。

　　這是(shi)由(you)于(yu)中國(guo)合作方出(chu)于(yu)企業(ye)運(yun)營成本(ben)及銷售政(zheng)策決(jue)(jue)定的。韓國(guo)方面(mian)是(shi)無權(quan)決(jue)(jue)定的。雖(sui)然我(wo)們理解，但是(shi)我(wo)們渴求即便貴(gui)點(dian)也(ye)需要(yao)(yao)有一(yi)部好的底盤(pan)車輛(liang)。設備再好，底盤(pan)車輛(liang)天天壞(huai)也(ye)是(shi)要(yao)(yao)給(gei)差評的吧。還是(shi)我(wo)們大家團結一(yi)致，不斷(duan)反應，后(hou)期德(de)林(lin)更換了中國(guo)合作方。終于(yu)使(shi)得底盤(pan)車輛(liang)升(sheng)級到了江鈴。

　　廠(chang)(chang)家(jia)在不斷(duan)進步的(de)(de)(de)(de)同時，我們(men)云梯聯(lian)盟也在不斷(duan)進步，由早期大家(jia)在一(yi)起發牢騷的(de)(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)逐漸演變(bian)(bian)(bian)成為為廠(chang)(chang)方改進提出(chu)意見，由早期大家(jia)一(yi)起互通有無，互相幫(bang)助克服運(yun)營難題，演變(bian)(bian)(bian)成為DREAM在中(zhong)國繼(ji)五環之(zhi)后(hou)**家(jia)可(ke)以(yi)做云梯售(shou)后(hou)維修的(de)(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)。變(bian)(bian)(bian)革(ge)與角(jiao)色的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化正(zheng)是我們(men)車主(zhu)發展的(de)(de)(de)(de)需要。我們(men)團結一(yi)致才(cai)能不斷(duan)向廠(chang)(chang)家(jia)爭(zheng)取更多(duo)的(de)(de)(de)(de)權利，我們(men)團結一(yi)致也使得(de)我們(men)所使用的(de)(de)(de)(de)設(she)備越來越好。我們(men)團結一(yi)致也是我們(men)在不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)發展中(zhong)始終能夠(gou)保持地位。我們(men)車主(zhu)團結了(le)才(cai)有了(le)改進話語權，有了(le)售(shou)后(hou)維修權，有了(le)云梯聯(lian)盟擁有連鎖租(zu)賃。

　　在(zai)這十(shi)年(nian)(nian)(nian)間本人(ren)也(ye)在(zai)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進步，從(cong)早期留(liu)學(xue)時期打(da)工三年(nian)(nian)(nian)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)云(yun)梯(ti)(ti)(ti)組裝工作算(suan)起(qi)，已經(jing)(jing)是(shi)與云(yun)梯(ti)(ti)(ti)打(da)了(le)13年(nian)(nian)(nian)交(jiao)道了(le)。從(cong)一個(ge)(ge)在(zai)云(yun)梯(ti)(ti)(ti)工廠打(da)工賺學(xue)費，到回國(guo)從(cong)事云(yun)梯(ti)(ti)(ti)租賃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝卸工。再到現在(zai)國(guo)內87臺加(jia)盟(meng)車輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)云(yun)梯(ti)(ti)(ti)聯盟(meng)管理者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)。其中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)色(se)不(bu)斷變化(hua)也(ye)與中國(guo)云(yun)梯(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)緊(jin)密相連(lian)。也(ye)有人(ren)會問：“那你下面(mian)還會做(zuo)什么(me)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)色(se)變化(hua)呢(ni)?”很簡單，我要做(zuo)云(yun)梯(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)普(pu)及者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)。為(wei)什么(me)要做(zuo)普(pu)及者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)而(er)不(bu)是(shi)購買更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車擴大自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實力呢(ni)?中國(guo)市場(chang)太(tai)大了(le)，韓國(guo)20年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)現在(zai)保有量是(shi)5000人(ren)一臺。而(er)我國(guo)十(shi)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間發(fa)展(zhan)(zhan)到目前不(bu)過百十(shi)臺。市場(chang)發(fa)展(zhan)(zhan)潛力大，但是(shi)投(tou)資(zi)者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)少的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，基(ji)(ji)本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)就是(shi)大多(duo)數投(tou)資(zi)者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)不(bu)知道或者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)是(shi)不(bu)了(le)解云(yun)梯(ti)(ti)(ti)車，廠家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)吹噓與互相詆(di)毀(hui)，讓一個(ge)(ge)沒有云(yun)梯(ti)(ti)(ti)基(ji)(ji)礎知識的(de)(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)人(ren)茫然，不(bu)了(le)解的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行業也(ye)就不(bu)敢投(tou)資(zi)。一個(ge)(ge)人(ren)再有豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)驗，但是(shi)這幾年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)本積累也(ye)不(bu)過買十(shi)幾臺云(yun)梯(ti)(ti)(ti)，所能覆蓋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)范圍也(ye)僅僅是(shi)附近幾個(ge)(ge)城市而(er)已。但是(shi)如果做(zuo)普(pu)及者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)呢(ni)?普(pu)及云(yun)梯(ti)(ti)(ti)基(ji)(ji)礎知識，讓更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)云(yun)梯(ti)(ti)(ti)投(tou)資(zi)者(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)加(jia)盟(meng)云(yun)梯(ti)(ti)(ti)聯盟(meng)，所產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規模(mo)效應(ying)及經(jing)(jing)濟效益將(jiang)是(shi)無窮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

　　但是知識的(de)普(pu)及說簡單也可，說難(nan)也罷(ba)。

　　云梯知識在這幾年(nian)的積(ji)累與(yu)傳授中可分(fen)為三大部分(fen)。

　　一(yi)(yi)，對(dui)于(yu)廠家的(de)(de)(de)(de)(de)云(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)知識普及(ji)(ji)。呵呵，有(you)(you)朋友會說了(le)(le)，別吹了(le)(le)，廠家都玩了(le)(le)一(yi)(yi)輩子(zi)云(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)了(le)(le)，會用(yong)你去給他們(men)(men)(men)普及(ji)(ji)云(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)知識。但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)確實如(ru)此，不僅教他們(men)(men)(men)而且還(huan)(huan)收課(ke)時(shi)費的(de)(de)(de)(de)(de)教，目(mu)前(qian)我們(men)(men)(men)深(shen)入(ru)(ru)交流的(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)有(you)(you)韓(han)國(guo)(guo)DERAM 湖龍 天下，另外(wai)還(huan)(huan)有(you)(you)德國(guo)(guo)ACE。教什么云(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)知識呢!確實不可否認(ren)，在(zai)(zai)云(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)制造(zao)領(ling)域，上述企(qi)(qi)業(ye)確實有(you)(you)著豐富的(de)(de)(de)(de)(de)經驗，但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)關于(yu)中國(guo)(guo)市(shi)場云(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)具體使(shi)用(yong)工況及(ji)(ji)作業(ye)領(ling)域，這(zhe)點上是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)與國(guo)(guo)外(wai)實際作業(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)大相徑(jing)庭的(de)(de)(de)(de)(de)。國(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)惡(e)劣，復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)情況，比(bi)如(ru)說早期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)DREAM 質量上在(zai)(zai)國(guo)(guo)際上是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)等一(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)產品，但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)國(guo)(guo)內(nei)早期(qi)使(shi)用(yong)過程中的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)百出，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)水土不服的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)種體現，后期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)近百項改進(jin)也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)我們(men)(men)(men)不斷提出的(de)(de)(de)(de)(de)客觀反映。在(zai)(zai)制造(zao)領(ling)域，在(zai)(zai)運(yun)營范圍(wei)，在(zai)(zai)使(shi)用(yong)工況等方面(mian)所(suo)(suo)產生的(de)(de)(de)(de)(de)諸(zhu)多(duo)(duo)問題(ti)正(zheng)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)國(guo)(guo)外(wai)企(qi)(qi)業(ye)進(jin)入(ru)(ru)中國(guo)(guo)市(shi)場之(zhi)前(qian)所(suo)(suo)要上的(de)(de)(de)(de)(de)**堂課(ke)。有(you)(you)人會問，外(wai)國(guo)(guo)企(qi)(qi)業(ye)都進(jin)入(ru)(ru)國(guo)(guo)內(nei)市(shi)場，這(zhe)不是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)八國(guo)(guo)聯(lian)軍進(jin)北京了(le)(le)嗎？在(zai)(zai)國(guo)(guo)際化的(de)(de)(de)(de)(de)背景下，需(xu)要幫助更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)云(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)企(qi)(qi)業(ye)進(jin)入(ru)(ru)中國(guo)(guo)市(shi)場，不論國(guo)(guo)際還(huan)(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)國(guo)(guo)內(nei)企(qi)(qi)業(ye)，進(jin)入(ru)(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)(yue)多(duo)(duo)，對(dui)于(yu)我們(men)(men)(men)車(che)(che)主來(lai)講可選擇的(de)(de)(de)(de)(de)范圍(wei)越(yue)(yue)寬，品質越(yue)(yue)高，價格越(yue)(yue)低。這(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)贏(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)果。對(dui)于(yu)我本人也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)(you)好處的(de)(de)(de)(de)(de)。越(yue)(yue)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)帶來(lai)更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)售。那么未來(lai)加入(ru)(ru)云(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)聯(lian)盟(meng)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛必然會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)(duo)。講課(ke)一(yi)(yi)個課(ke)時(shi)幾(ji)千塊(kuai)錢的(de)(de)(de)(de)(de)收入(ru)(ru)比(bi)較起來(lai)，以后云(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)聯(lian)盟(meng)所(suo)(suo)帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)規模效益是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)無盡的(de)(de)(de)(de)(de)。

　　二，對于(yu)新入(ru)(ru)行者的(de)(de)知識普及(ji)。這點也(ye)會有(you)(you)人說了，別****婆賣瓜了。這點是肯定的(de)(de)。也(ye)有(you)(you)點這個味道。但是通過(guo)十(shi)幾(ji)年的(de)(de)經驗積(ji)累。就是在(zai)給(gei)國外廠家講課中都(dou)(dou)沒問(wen)(wen)倒我(wo)，國內初(chu)入(ru)(ru)行者的(de)(de)問(wen)(wen)題也(ye)簡(jian)單。但是也(ye)很難。有(you)(you)兩個問(wen)(wen)題我(wo)是不回(hui)答(da)的(de)(de)。1，哪家云(yun)梯好(hao)。無法回(hui)答(da)。理由是云(yun)梯的(de)(de)選(xuan)擇(ze)是根據(ju)投(tou)資(zi)者的(de)(de)經濟條(tiao)件、經營范圍、作業強(qiang)度(du)等諸(zhu)多(duo)因素評定。答(da)案我(wo)沒有(you)(you)。2，一年賺多(duo)少(shao)錢?這個問(wen)(wen)題我(wo)也(ye)不回(hui)答(da)。我(wo)的(de)(de)收入(ru)(ru)不代表大(da)家，收入(ru)(ru)的(de)(de)多(duo)少(shao)是根據(ju)個人能力、市(shi)場大(da)小、當地(di)經濟水平及(ji)競爭(zheng)程度(du)等多(duo)因素構成。我(wo)沒云(yun)游(you)四方。你(ni)所(suo)在(zai)的(de)(de)城市(shi)我(wo)都(dou)(dou)沒去過(guo)就不敢瞎蒙。

　　其實難回答的是新入行者(zhe)(zhe)的問題。反反復(fu)(fu)復(fu)(fu)就那(nei)么(me)些知(zhi)識，這是不(bu)行的，像是給(gei)廠(chang)家上課的那(nei)種(zhong)解答也不(bu)行。太的知(zhi)識一般(ban)投(tou)資者(zhe)(zhe)很難理解，要把復(fu)(fu)雜(za)的問題簡單化、通(tong)俗化確實很難。但是我也在不(bu)斷(duan)努力。

　　三(san)，對于(yu)云梯(ti)車主(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)知識普及(ji)。這(zhe)(zhe)點簡單，繁瑣，耗費時(shi)間。車主(zhu)已(yi)經在(zai)(zai)(zai)(zai)運營過(guo)(guo)程中有了豐富的(de)(de)(de)(de)(de)經驗。但是即便個(ge)人再努力也(ye)不可能將知識全(quan)部(bu)掌(zhang)握。要多與廠家(jia)(jia)(jia)交(jiao)流，在(zai)(zai)(zai)(zai)廠家(jia)(jia)(jia)交(jiao)流的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中，我(wo)們每(mei)一位車主(zhu)都能掌(zhang)握**手的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)業動態，**時(shi)間掌(zhang)握設(she)備(bei)改進情(qing)況，在(zai)(zai)(zai)(zai)車輛(liang)故障(zhang)**時(shi)間韓國(guo)廠家(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)(zai)(zai)線指(zhi)導。與以(yi)(yi)往有故障(zhang)找(zhao)國(guo)內廠家(jia)(jia)(jia)半天得不到答復完全(quan)相反，現在(zai)(zai)(zai)(zai)有問(wen)題可以(yi)(yi)**時(shi)間在(zai)(zai)(zai)(zai)線韓國(guo)幫助，在(zai)(zai)(zai)(zai)一個(ge)答復的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中全(quan)體車主(zhu)也(ye)可以(yi)(yi)在(zai)(zai)(zai)(zai)線學習。這(zhe)(zhe)種實戰過(guo)(guo)程中的(de)(de)(de)(de)(de)學習使得我(wo)們全(quan)體車主(zhu)均稱為(wei)保養維修專家(jia)(jia)(jia)，同時(shi)也(ye)極大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)避(bi)免了故障(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)產生。

　　知識(shi)的(de)普及不(bu)是翻(fan)來覆去那么幾句話，也不(bu)是沒玩沒了(le)(le)的(de)嘮(lao)叨，而是用所掌握(wo)的(de)知識(shi)盡量解(jie)決投資(zi)者，廠方或是老用戶(hu)的(de)困(kun)惑(huo)(huo)(huo)，將的(de)知識(shi)用通俗的(de)語言解(jie)釋(shi)清(qing)楚。投資(zi)者的(de)困(kun)惑(huo)(huo)(huo)清(qing)楚了(le)(le)必然買車加(jia)入云梯(ti)聯盟，會為云梯(ti)聯盟增添一分力(li)量。廠家(jia)的(de)困(kun)惑(huo)(huo)(huo)清(qing)楚了(le)(le)，必然會造出更加(jia)實用可(ke)靠的(de)云梯(ti)。車主的(de)困(kun)惑(huo)(huo)(huo)清(qing)楚了(le)(le)，車輛(liang)運營得心應(ying)手，貨(huo)源多了(le)(le)，云梯(ti)聯盟也就財源廣進(jin)了(le)(le)。呵呵。三方共贏的(de)結局必然美好，需要大家(jia)具備更多的(de)知識(shi)與更加(jia)勤(qin)奮的(de)學(xue)習。